Najwyższa dyscyplina w technologii pomiarowej

Wolfsburg - Aby stale podnosić jakość, produktywność i wydajność procesów, od samego początku należy zapewnić, że każdy samochód Grupy Volkswagen jest mierzalny. Dotyczy to całej gamy marek i wariantów, od montażu dachu po podłogę. Z Poziome urządzenia pomiarowe alarmowe RAX Volkswagen wdrożył właściwe rozwiązanie firmy WENZEL. Obecnie w użyciu jest 5 systemów dupleksowych.

Zapewnienie jakości w centrum przedseryjnym w Wolfsburgu jest najwyższą dyscypliną technologii pomiarowej. Nowe trendy w technologii pomiarowej pojawiają się w pojazdach testowych. Twórcy po raz pierwszy spotykają się tutaj z nowatorskimi zadaniami pomiarowymi. Możliwość zarządzania tymi zadaniami pomiarowymi może mieć wpływ na proces rozwoju produktu.

„W rozwoju produktu musimy jak najwcześniej określić, jakie wymagania i kryteria jakości należy wziąć pod uwagę” - wyjaśnia Stefan Eckhardt, dział QA Pre-Series Center, Centrum Analiz. Jego przełożony Frank Eggeling dodaje: „Obejmujemy całe spektrum Volkswagena. Duży zakres pomiarowy był zatem dla nas bardzo ważny, aby na przykład autobus VW mógł być również mierzony z dużą dokładnością”.

Przepis na sukces: ścisła współpraca

„Oczywiście pomiary były przeprowadzane za pomocą stosunkowo dużych współrzędnościowych maszyn pomiarowych jeszcze przed wprowadzeniem naszego rozwiązania pomiarowego” - opisuje Thomas Werner, dyrektor ds. sprzedaży technicznej w WENZEL. „Ale zastosowana mechanika starzeła się, a technologia sterowania, oprogramowanie i sondy nie były już aktualne technologicznie”. Rozważania Volkswagena wahały się od kompleksowej modernizacji po nowe zakupy. Ważne było, aby nowe rozwiązanie było trwałe, tj. spełniało wymagania przez co najmniej 10 lat.

Po intensywnym wewnętrznym procesie selekcji Volkswagen zdecydował się na zupełnie nowy projekt firmy WENZEL. Decyzja dotycząca urządzeń pomiarowych z ramieniem poziomym RAX była znakiem zaufania do innowacyjnej wiedzy WENZEL. Projekt był realizowany od początku do końca w ścisłej współpracy z Volkswagenem. „Wymagania były bardzo wysokie. Ale praca z technikami pomiarowymi, którzy mają wieloletnie doświadczenie, była dla nas wielkim atutem” - wyjaśnia Thomas Werner.

‍

Rezultatem jest RAX, najnowsze poziome urządzenie pomiarowe alarmowe CNC ze sprawdzonej serii R firmy WENZEL. WENZEL jest dumny, że RAX był dokładniejszy niż wymagany i pomimo wysokiego zakresu Z mierzy dokładniej niż porównywalne mniejsze urządzenia pomiarowe. Wartość graniczna dla odchylenia pomiaru długości MPEE została określona jako 40+L/40 μm. Współrzędnościowa maszyna pomiarowa nadaje się do stosowania przełączania, skanowania i optycznych systemów pomiarowych.

Urządzenia pomiarowe wyposażone zostały w bezstopniową regulowaną silnikę Głowica obrotowa i obrotowa PHS firmy Renishaw. PHS został opracowany w celu spełnienia wysokich wymagań dotyczących pomiaru nadwozia samochodowego w przemyśle motoryzacyjnym. Zwiększa funkcjonalność maszyny, szczególnie tam, gdzie wymagane jest precyzyjne ustawienie kąta i długa długość sondy.

Nawet standardowa wersja RAX oferuje bardzo duży zakres pomiarowy wynoszący 3100 mm w osi Z. W zależności od układu sondy zakres pomiarowy w Z zaczyna się od 70 mm powyżej płyty podstawy.

Oznacza to, że ramię pomiarowe można napędzać pod pojazdem na poziomie drogi. Dzięki konstrukcji lustrzanej wersji dupleksowej zakres pomiarowy w osi X jest optymalnie wykorzystywany. W Volkswagenie oś X ma 6000 mm, ponieważ zastosowano doły fundamentowe starych zakładów. W razie potrzeby można również zbudować znacznie dłuższe systemy wielokolumnowe.

Doskonała dostępność do wszystkich zadań pomiarowych i konserwacyjnych

RAX jest wyposażony w bardzo dokładne prowadnice liniowe we wszystkich osiach. Zapewniają one optymalną trwałość i sztywność. Prowadnica osi X jest zintegrowana z płytą podstawową na poziomie gruntu i przykryta, aby można ją było poruszać. Taka konstrukcja umożliwia wjeżdżanie pojazdów na RAX pomimo ograniczonej przestrzeni pomieszczenia pomiarowego. Urządzenie pomiarowe jest doskonale dostępne ze wszystkich stron, zarówno do zadań pomiarowych, jak i konserwacyjnych. Wszystkie odpowiednie komponenty można usunąć i ponownie zamocować w zaledwie kilku prostych krokach. Skróca to czas konserwacji i zwiększa dostępność współrzędnościowych maszyn pomiarowych.

‍

Systemy RAX wyposażone są w aktywną kompensację temperatury. Zapewnia to uzyskanie dokładnych wyników pomiarów pomimo wszelkich odchyleń temperatur. Czujniki temperatury obrabianego przedmiotu są instalowane bezprzewodowo. Istniejące fundamenty mogłyby zostać ponownie wykorzystane. Są one wyposażone w urządzenia tłumiące, dzięki czemu wpływ drgań na wynik pomiaru jest zminimalizowany.

Monitorowanie dostępu do maszyny pomiarowej za pomocą barier świetlnych umożliwia pełne napędzanie wysokich prędkości maszyny. Słupki luster barier świetlnych można łatwo usunąć w celu jazdy w pojeździe i ponownie wykorzystać bez regulacji.

Różne obszary zastosowania

Dzięki systemom pomiarowym RAX w VW mierzy się wszystko, co ma do zaoferowania sektor motoryzacyjny. Kompletne pojazdy, nadwozia i poszczególne części nadwozia. Ponadto RAX może być stosowany w wielu innych branżach. Mierzy na przykład podzespoły maszyn o dużej objętości, ciężarówki, maszyny rolnicze i budowlane, ale także przedmioty z sektora lotniczego i energetycznego.

„Od dwóch lat pracujemy z urządzeniami pomiarowymi RAX i jesteśmy z nich bardzo zadowoleni” - wyjaśnia Hans-Jürgen Bach, szef centrum przedseryjnego QA w Volkswagen AG w Wolfsburgu. „Dla nas ważne było również, abyśmy otrzymywali kompletne portfolio usług z jednego źródła”. Stefan Eckhardt dodaje: „Dzięki temu rozwiązaniu jesteśmy dobrze przygotowani na przyszłość. Dzięki ciągłemu rozwojowi w WENZEL jesteśmy w stanie w każdej chwili przejść do najnowszych technologii”.

‍